Akoestische componenten gemaakt van Yadina melamineschuim en bedekt met aluminiumfolie of waterdichte non-woven stoffen worden toegepast voor de geluidsbehandeling van scheepsmotorcompartimenten.Vliegtuigondersteunende fabrikanten hebben melamineschuim gebruikt om vliegtuigstoelen te vullen.Naast het profiteren van de uitstekende geluidsabsorptie en vlamvertragende eigenschappen, zijn luchtvaartstoelen met melamineschuim veel lichter dan traditionele stoelen.Het gebruik van zoveel stoelen in een vliegtuig levert een hoop gewichtsbesparing op.Volgens de berekening van de vliegtuigfabrikant, aangezien het gewicht van de stoel met 50% tot 70% is verminderd, kunnen de bespaarde brandstofkosten de kosten van het vervangen van de stoel in twee maanden compenseren, wat dubbele economische en ecologische voordelen oplevert voor de luchtvaartmaatschappij .
De lage dichtheid en hoge geluidsabsorberende eigenschappen van Yadina melamineschuim maken het ook bruikbaar in de luchtvaart.Akoestische componenten gemaakt van Yadina melamineschuim en bedekt met aluminiumfolie worden gebruikt in het laadgebied van de raketwerper.Een dergelijke instelling kan de akoestische druk verminderen, wat zeer gevoelige instrumenten en apparatuur tijdens transport, zoals kunstmatige satellieten, goed kan beschermen.Akoestische componenten gemaakt van Yadina melamineschuim en bedekt met aluminiumfolie of waterdichte non-woven stoffen worden toegepast voor de geluidsbehandeling van scheepsmotorcompartimenten.Yadina-melamineschuim, als een materiaal met lage dichtheid voor thermische isolatie en geluidsreductie (thermische geleidbaarheid 0,034 w/(mk), vlamvertragend niveau B1), wordt veel gebruikt in luchtvaartstoelen, cabines van passagiersschepen, machinekamers van oorlogsschepen, liquefactie bij lage temperatuur luchtschepen en satellieten.Het ultralichte karakter van Yadina melamineschuim (6-12kg/m³) vermindert het gewicht van de totale cabine en vermindert tegelijkertijd het geluid.Omdat het een niet-vezelachtig product is, zal er tijdens de vlucht geen vezelverlies optreden.Het melamineschuim is gevuld in de cabineholte, die niet alleen een effectieve warmte-isolerende rol speelt, maar ook bestand is tegen hoge temperaturen van 240° en lage temperaturen van -200°, en zijn elasticiteit kan behouden.Het is een uitstekend geluidsisolatie- en thermisch isolatiemateriaal voor vliegtuigen.
Geluidsabsorptie｜Ruisonderdrukking｜Warmte-isolatie｜Lichtgewicht